第4章：ダートのポイント～ココに要注意＆今年の目標～

2017/6/16(金)

柴山雄一騎手に訊く函館のツボ Part.3
「先行有利の芝コース駆け引きがあるのは…？」はコチラ⇒

－：ダート路線はどういう傾向でしょうか？

柴：これも同じことになりますが、どう考えても前に行ったもん勝ちでしょう。あとは3キロ減が有利ですよ。

－：今年の▲3キロ減はルーキーの横山武史騎手だけらしいですね。

柴：ポイント、ポイント。3キロ減の前に行く馬は粘っちゃう。

－：しかも、牝馬だったら余計にでしょうか？

柴：ええ、余計に。3歳牝馬だと49kgだから粘っちゃうよね。49と55なら6キロも違うからね。

－：柴山騎手は今年はある程度、乗られる範囲を絞られるそうですね。柴山さんは昔から筋肉質でしたか？

柴：やっぱり20何頭も攻め馬をしていたら、知らない間に筋肉が付くからね。筋トレをしなくても、ガッチリはしてくるからね。仕方がない部分はあるんですよね。競馬がある日でも17～18頭でしたから。

－：さて、1000m、1700mと傾向はどうでしょうか？

柴：1000mは圧倒的に行ったもん勝ち。しかし、内でゴチャつくこともあるかな。1700は基本的には前が有利なんだけど、ペースによりますよね。遅かったらマクってくる馬がいるから、どういうペースで自分で前に行って、ペースを握るかというのが重要。遅くすれば良いというものではないから。基本的にやっぱり遅くしがちだけど、そこでマクられたら、折角行ったのに、というのがあるのでね。その馬に合わせたフォームで平均して行っている方が強いですよね。

－：確かに、観ているとそういう感じですね。例えば、中央場所の1800mよりもマクりは起きやすいですか？

柴：起きやすいし、決まりやすいですね。だから、こっちよりもマクっているのをよく見ますよ。2600mでもね。

－：函館のダートの2400mはどうでしょうか？

柴：あんまりイメージがないですが、タフさは必要ですね。

－：年に1回くらいしかない条件ですね。

柴：遅すぎたら色々なところから動ける。スタンド前からでもマクるし、芝の2600mと同じような感じですね。だから、マクっていっても直線が短いから粘れるんですよね。東京みたいに道中で動いて、直線が長いから最後で脚がなくなっちゃうワケではないですから。ある程度、4角で射程圏に入れて、といった競馬なら持っちゃいますから。